Een gebroken ketting in een dubbel gehangen venster repareren
Share
Deze reparatie is gemakkelijker dan je denkt. Het is tijd om dat vervelende venster eens en voor altijd te repareren!
Bijgewerkt: 11 februari 2019 Save Pin FB als jij'gebruik een stukje hout om je dubbele open raam open te houden'tijd om uw probleem met kop en schouders te nemen. Een venster dat net gewonnen heeft't open blijven vereist vaak reparaties aan de ketting of het snoer dat op het gewicht is aangesloten. Het katrolmechanisme dat het raam vasthoudt, bevindt zich net onder de stop aan de zijkant van uw raam en is na toegang eenvoudig te repareren. Volg samen met onze onderstaande stappen om uw raam zo snel mogelijk weer in goede staat te krijgen.
Ermee beginnen
Een dubbelhangend houten raam heeft meestal twee sjerpen die op en neer bewegen. Veel mensen spijkeren en schilderen de bovenste vleugel dicht. Dit maakt het makkelijker om te sealen, maar maakt het schoonmaken van het raam moeilijk als je er niet van buitenaf aan kunt komen.
Als een sjerp niet omhoog blijft, is de ketting of het koord dat verbinding maakt met het gewicht waarschijnlijk gebroken. Het vervangen van een ketting of koord kan binnen een uur worden voltooid.
Om een oudere eenheid soepeler te laten werken, is vaak een beetje gedetailleerd werk vereist. Als het venster vele malen is geverfd, moet u mogelijk verf van sjerpen of aanslagen verwijderen of schrapen om de actie te bevrijden. Een balky katrol moet mogelijk ook zijn verf laten verwijderen. Vaak helpt een sproeismeermiddel ook.
Een tochtig venster kan worden afgedicht door weatherstripping toe te voegen. Een stormvenster zal ook enorm helpen.
Nieuwere vensters hebben verschillende mechanismen om de vleugels omhoog te houden wanneer ze omhoog worden gebracht.
Wat je nodig hebt
- schroevedraaier
- Hamer
- Utility mes
- Rits hulpmiddel
- Platte koevoet
- Tin knipt
- Tang
- Verfkrabber
- Plamuurmes
- Bladen vastschroeven
- Schuurblok
- Beitel
- Kalefateren
Waar problemen zich ontwikkelen
Een oudere houten schuifraam kan een sjortouw hebben dat stijf of gebroken is. De katrol kan worden geroest of dicht geverfd, of deze kan worden verbroken. Stops die zijn geverfd, kunnen zich tegen de sjerp verbinden. De scharnieren van een sjerp kunnen uit elkaar vallen en moeten worden versterkt.
Stap 1: Stop verwijderen
Als een sjerpkoord of ketting kapot is, snijdt u de verf door en wrikt u een of beide aanslagen uit. (Als één snoer gebroken is, is het een goed idee om beide tegelijkertijd te vervangen.) Begin in het midden te wrikken en buig de stop naar buiten. (Om dit voor een bovenste vleugel te doen, moet u de scheidingsstop met een tang uittrekken.)
Stap 2: verwijder onderste vleugel
Til de onderste vleugel op en trek deze eruit. Om slechts één snoer te bevestigen, hoeft u alleen het raam aan die kant eruit te trekken. (Als het raam metalen kanalen heeft die aan de stijlen zijn bevestigd, moet u een of twee spijkers of schroeven verwijderen en de kanalen samen met de vleugel verwijderen.)
Stap 3: Toegangsplaat verwijderen
Om de toegangsplaat te verwijderen (die mogelijk is overschilderd en moeilijk te zien), moet u mogelijk eerst een schroef verwijderen en vervolgens met een beitel wrikken. Dit geeft u toegang tot de holte waar de gewichten zijn.
Stap 4: ketting naar beneden trekken
Steek het ene uiteinde van de sjorketting in de poelie en rijg hem naar beneden totdat hij de bodem van de holte bereikt. Sommige katrolmechanismen hebben een klep als deze; anderen zijn open.
Stap 5: verwijder het gewicht
Trek het gewicht naar buiten door het toegangsgat, knip het oude snoer door en verwijder het. Laat de ketting door het gewicht lopen's gat en zet het vast met draad.
Stap 6: Ketting afsnijden
Plaats het gewicht terug in de holte. Terwijl de vleugel op de kruk rust, trekt u aan de ketting totdat het gewicht bijna tot aan de katrol omhoog komt. Snijd de ketting recht bij het gat aan het einde van de groef.
Stap 7: Veilige keten
Plaats de ketting in de groef en draai twee of drie korte schroeven om deze op zijn plaats te houden. Zorg ervoor dat de schroeven niet lang genoeg zijn om het schuifraam te raken. Doe hetzelfde aan de andere kant bij het vervangen van beide kettingen.
Stap 8: Test Sash
Plaats de vleugel terug op zijn plaats en test of deze soepel schuift en open blijft staan. Als de vleugel volledig is gesloten, moeten de gewichten minimaal 2 inch onder de riemschijven zijn.
Stap 9: Return Stopt
Maak de haltes opnieuw vast. Rijd iets grotere spijkers in de oude gaten of drijf 3d spijkers naar nieuwe locaties, gebruik kartonnen vulplaatjes om de aanslag iets uit de buurt van de vleugel te houden.
